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尝试最流行和最便宜的雷克萨斯UX200并不总是一件好事

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日内瓦车展2018 UX车是雷克萨斯进入小型豪华跨界SUV的新产品。
这一次,来自泰国的雷克萨斯经销商和试驾车提供了最受欢迎的UX200车型,但据U-CAR称,这些车型还提供有限版本的UX200 FSport和FSport。
与SUV和两厢车兼容,交叉设计意味着UX汽车采用新型紧凑型GA-C模块化底盘。主体的长度,宽度和高度分别为2,495毫米,分别为4,495毫米,1,840毫米和1,520毫米。除了长度,宽度和轴距,与目前的雷克萨斯汽车最小尺寸CT200h相比,汽车的高度增加了65毫米。作为运动型SUV的基本款,其高度仅略高于普通两厢车的高度。它看起来像掀背车的增强版。它具有非常强大的外观。
UX车的设计基础源于UXConcept概念车。当然,从模型的大规模生产的角度来看,概念车UXConcept具有指甲体的肌肉线,但包括对油箱的极大保护。两侧设计的盖板,进气前保护杆,不规则的黑色车轮弧形和后尾灯组为空军设计继承。
关于UX汽车外观的最令人惊讶的事情是,汽车两侧的尾灯都是故意伸出的,并且设计成看起来像扰流板两侧的三维形状。它不仅设计成与形状相匹配,而且还对车辆的空气动力学有实际影响。
新一代新一代系列安装在汽车底部,因为它不必像传统SUV一样进入UX汽车内饰,而且内饰配置非常高。内饰具有熟悉的雷克萨斯品牌环境,包括彩色复合面板显示设备指示器,位于动态设备跟踪系统的两侧,放置在手表中央控制台顶部和按钮上圆形和彩色屏幕在此配置中,变速杆位于驾驶位置附近,右侧是触摸控制按钮和快速控制按钮。
在调整部分,这款试驾UX200车型没有真皮座椅,两个区域恒温空调带后排气口,数字仪表,皮革多功能手柄,双前排座椅钥匙,无电动调节输入并开始。加热功能作为模型的标准。此外,中控台,方向盘,变速杆??和座椅均采用白色缝线覆盖,进一步增强了驾驶室的感觉。
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